ポルシェ997ターボ車検整備

継続車検で入庫した997ターボのエンジンオイルとブレーキオイルの交換です

先ずはエンジンオイルです。997ターボは空冷のブロックを使用しているのでドライサンプです。オイルタンクとエンジンケースの2箇所から抜きます

今回はオイル・エレメントも交換しました

真っ黒でした。3年物　^^;

ドレインワッシャーも交換しました。以前再利用してオイル漏れしましたのでケチらずに交換です。

この後、やく8.5Lのオイルを入れて完了です。

続いて4年間交換していなかったブレーキオイルの交換です。

リザーブタンクのオイルを抜き

ブリーダーからエアで吸いながら8箇所作業しました。最後はオイルの量を確認して終了です。交換後、試運転しましたがブレーキタッチが軽くなった?

最後は趣味のバイクの整備です。社外の高性能ICレギュレーターに交換しました

先ずはサイドカバーを外して続いてバッテリーを外します

バッテリーのケースの裏に純正のレギュレーターが付いています。今回はツーリングなどのロング走行時の故障のリスク回避の為高性能の物に交換です。このバッテリーケースを外すのに初めてなので苦労しました。コツが分かれば楽勝です。関係の無いエアクリーナーまでも外してしまいました。^^;

こちらが純正の46年物??　新しいレギュレーター撮るの忘れました。如何にも何時壊れても不思議無い格好しています。ボルト2本で止まっています。新しい物とボルトオンで交換出来ました。

交換完了の写真です　。緑色のコネクターが高性能レギュレーターの配線です。純正に比べると鮮やかなミドリになりました。

白いコネクターの先が高性能ICレギュレーターです　バッテリーケースの裏です。

バッテリーを付けてエンジン始動です。問題無く動作しました。これで安心してロングツーリング行けます。