Z1ジェネレーターオイル漏れ

以前、適当に直してジェネレーターの配線からのオイル漏れが再び激しくなったので、今回はステータスコイルごと交換してちゃんと修理することにしました。

キャブのオーバーフローも止まり最近は通勤の足として活躍しています。

部品が入荷したので作業開始です。クラッチのカバーを外し、ステップ、チェンジペダルを外してダイナモのカバーを外して修理します。

てんこ盛りに塗ったシーリング剤を剥離してダイナモカバーを外しました

てんこ盛りの液体パッキンが見苦しい?　

ダイナモカバーの古いパッキンを剥離して

プーラーを使って古いステータスコイルを外し、ケースを綺麗にして新しいステータスコイルを装着します。

配線の穴をエポキシ系の接着剤で塞ぎます。

液体パッキンを塗ってグローメットを装着します。この状態で一日置いて、硬化させます。明日に続く、、、

本日のオマケです。Z1の作業中にお客様が珍しい車で御来店です。

1928年モデルのブカッテイです!

ボートテールが格好良いです。　走っているのは初めて見ました。^^;