911カレラ3.2

45000回転でリミッターが掛かってしまった3.2カレラの修理が終わりました。原因はクレンクセンサーとフライホィールの隙間の問題でした。ギャップを適正に調整して完了です。デスビキャップ、ローター、イグニッションコイルの交換、その他、ECU,エアフロの診断などしましたが原因が分かりませんでした。そこまでやったのであればクランクセンサーの不具合?専門店のアドバイスで何と、直ってしまいました。^^;

お客様と一緒に3.2カレラの引取で谷原のおじさんの所です。お客様に試運転してもらって動作確認してもらい、修理完了です。

おじさんは365GT4のエンジンの修理をしていました。

クランクから1番のピストンを外していました。

何と!ピストンリングが折れていました。

続いて谷原のおじさんのミニバンの板金塗装をお願いしに専門工場に行って来ました。住宅街に有り、知らないと分からない秘密の工場?

TR3が終わったら入庫してもいいよ!

ミニのフルレストア屋さん?

どんがらにして板金塗装していました。　最近クラシックミニの値段も上がったので商売が成り立つのでしょうか?それにしても不思議な工場でした。